海水盐分,达到百分之三还多。
不用提炼的话,产盐速度很快。
不过,丁丁说的一里宽的路,实在吓人,叶坤估计玩不起。
丁丁说道：
我计算过,也试验过。先期工程,只求畅通,开拓出十步宽的道路即可。这个需要的海盐用量,不是很大。一里地,大概五百斤海盐。
道路打通以后,再向两边继续撒盐,继续放火烧山,速度就很快了。
叶坤问道：就按照你说的,十步宽的道路畅通,重量需要多少海盐
需要撒盐的地方,至少一千里,那就需要五十万斤海盐。
没问题。叶坤计算了一下产量,说道：
我会通知益州盐矿,生产一批未经提炼的粗盐。再让宋婆留等人,大量提炼海盐。我们南北一起施工,向中间合龙。
就丁丁的计划而言,的确是可行的。
先派出向导队进山,带领千余人,一路撒盐。遇上大树,就在根部砍一圈,在刀口上撒盐,在树根撒盐。
只要盐量足够,不出三个月,草木都会枯萎。
那时候再点火,就能烧出一条通道。
比直接砍树,省力许多。
而且撒了盐的路线上,以后也很难长出草木,也是个一劳永逸的办法。
炼盐运盐,当然需要很多劳动力,但是算起来,还是比砍树节省劳工。
丁丁又说道：南方的山林,我们已经开始大力焚烧了。先砍柴,晒干,然后把干柴送进山林里,点火焚烧。
但是也就每年十一月之后,二月份之前,容易操作。其他时间,效果很差,烧不透。
另外就是烧不干净,只需一个春夏,野草和荆棘,就会疯狂生长出来。
是啊,野火烧不尽,春风吹又生。
叶坤点点头,笑道：就按照师妹说的办法去做,对于最难开发的老林子和特殊路段,多多撒盐,撒到寸草不生为止。
丁丁走到地图前,问道：
师兄,既然我们有大海船,可以直接进入孟加拉湾,为什么还要这么费力,从陆路打通道路
叶坤说道：我想给后代子孙,在孟加拉湾,留下一个出海口。同时,控制整个交址半岛,则必须水陆并进。
茶马古道,也是重要的商道。一旦拓宽成功,将会繁荣西南经济,加强交流。以后,随着进一步交流,才能将南荒和交址,彻底消化。
前朝始皇帝南征百越、交址,五十万大军,就地留守,又从内地征发许多女子送过去。
这才改变了南方的格局,让华夏血脉多了起来。
但是,南方并没有完成彻底的汉化。
叶坤希望在有生之年,海陆并进,使南方和华夏,凝聚成铁板一块,永不分离。
就算天竺半岛干不下来,也得牢牢掌控孟加拉湾,让后世子孙,能直面印度洋,实现星辰大海之志。
实际上缅国南部,一马平川。
修路最难的地方,还是云缅交界的百万大山。
丁丁的思路是,南北同时进行,向中间合龙,这样的话,速度会大大加快。
再有一年,即可完成茶马古道的拓宽,可以满足运兵运粮,大部队通行。
再有三年,可以实现大部分路段通车。
山区里还有大河大川,需要修建渡口,打造渡轮。
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